Željeznički projekti diljem svijeta, Bliski istok

Bliski istok, raskrižje drevnih civilizacija, sada je na novom polazištu za regionalnu suradnju i izgradnju infrastrukture. U ovoj zemlji punoj vitalnosti i potencijala, države članice Vijeća za suradnju u Zaljevu (GCC) zajednički planiraju ambiciozan željeznički projekt s ukupnim ulaganjem do 250 milijardi dolara. Ova dugoočekivana Zaljevska željeznica ne samo da će povezivati ​​šest zaljevskih zemalja, već će također služiti kao vitalna poveznica u promicanju regionalne ekonomske integracije i olakšavanju kretanja ljudi i robe.

 

Potaknuta nizom ključnih rezolucija Ministarskog odbora za promet i komunikacije GCC-a, izgradnja segmenta željeznice Saudijska Arabija-Kuvajt postojano napreduje. Ova željeznička pruga duga 650 kilometara služit će kao glavna prometna arterija koja povezuje dvije zemlje i očekuje se da će biti dovršena do 2028. Jednom kada bude puštena u rad, vrijeme putovanja između dviju nacija značajno će se smanjiti na samo dva sata, pružajući neviđenu pogodnost za njihove građane.

 

Kako bi se osigurao nesmetan napredak projekta, željeznički segment Saudijske Arabije-Kuvajta pomno je podijeljen u tri faze. Prva faza bit će usredotočena na istraživanje projekta i analizu trase, a očekuje se da će biti dovršena u sljedeća tri mjeseca. Druga faza je jednogodišnja -faza projektiranja, koja će osigurati znanstveno i racionalno planiranje željezničke trase. Treća faza je tro-godišnja stvarna faza izgradnje i implementacije, gdje će se željeznica pretvoriti iz nacrta u stvarnost.

 

Svjetski{0}}poznata dizajnerska i konzultantska tvrtka SYSTRA u sektoru globalnog željezničkog prijevoza odgovorna je za studiju izvedivosti ovog segmenta. Oni će provesti sveobuhvatna istraživanja, kritičke preglede i ažuriranja idejnog projekta, kao i pripremiti detaljne inženjerske nacrte, istraživanje i tehničku dokumentaciju za nadmetanje. Troškove ove studije ravnomjerno će podijeliti dvije zemlje, s procijenjenim izdacima od približno 10,5 milijuna dolara.

 

Istodobno, projekt trans{0}}arapske željeznice također brzo napreduje. Ova željeznička linija povezivat će cijelu istočnu obalu Arapskog poluotoka, protežući se od Kuvajta na sjeveru do Muscata, Omana na jugu, te prolaziti kroz sve zemlje članice GCC-a. S ukupnom duljinom od 2177 kilometara i procijenjenim troškom od 250 milijardi dolara, neprimjetno će se povezati sa željezničkim segmentom Saudijske Arabije-Kuvajta, zajedno čineći glavnu prometnu arteriju Zaljevske regije.

 

Izgradnja ovog projekta nije samo ključni korak za Saudijsku Arabiju u postizanju njenih ciljeva održivog razvoja, već i bitna komponenta njezine strategije ekonomske diverzifikacije. Usklađuje se sa širom vizijom prelaska na održivi prijevoz u regiji Zaljeva i pružit će snažan zamah regionalnoj integraciji i gospodarskom rastu.

 

Dovršetkom i radom ovih željezničkih projekata, Bliski istok će uvesti novu eru koordiniranog transporta i gospodarskog razvoja. Ove željezničke linije značajno će poboljšati protok ljudi i roba, ojačati gospodarske veze i suradnju među narodima te uliti novu vitalnost u prosperitet i stabilnost cijele regije.