Kako se kineska-brza željeznica "širi" u svijet?

Dana 11. srpnja, četverodnevna 12. svjetska-konferencija o brzim željeznicama završila je u Pekingu. Obilježavajući 200. obljetnicu svjetskih željeznica, događaj je okupio uglednike, izaslanike, korporativne direktore i stručnjake iz organizacija članica Međunarodne unije željeznica, relevantnih država, regija i međunarodnih tijela. Ova konvergencija globalnog željezničkog prometa usmjerena je izravno na Kinu.

 

 

♦ Do kraja 2024. godine, kineska-željeznička mreža velikih brzina doseći će 48 000 kilometara operativne kilometraže, što će činiti više od 70% ukupne svjetske-željezničke mreže velikih brzina.

♦ Mreža brzih željeznica 'Osam okomitih i Osam vodoravnih'-pokrit će 97% gradova s ​​populacijom većom od 500.000, a 80% glavne mreže već je dovršeno.

♦ Kina je uspostavila željezničku suradnju s više od 40 zemalja i regija

 

 

♦ Kina je predvodila razvoj 13 međunarodnih standarda-na razini sustava za-brze željeznice unutar Međunarodne unije željeznica (UIC)
Od željeznice Mombasa-Nairobi do željeznice Kina-Kirgistan-Uzbekistan i od Jakarta{3}}Bandung High-brze željeznice do kineske-Laoske željeznice, Kina se uključila u željezničku suradnju s više od 40 zemalja i regija, proširujući svoj otisak diljem Azije, Europe, Sjeverne Amerike i Afrike. Na 12. svjetskoj-konferenciji brzih željeznica, Dewiyana Slamet Riyadi, predsjednica Indonesia{10}}China-Speed ​​Railway Company, pohvalila je brzu željeznicu Jakarta-Bandung-; Sonthama Bounsena, pot-predsjednik Nacionalne skupštine Laosa, u svom je obraćanju veličao kinesku-laosku željeznicu kao zlatni koridor; François Dhavena, glavni tajnik Međunarodne unije željeznica, izjavio je da praktično iskustvo i inovativne sposobnosti Kine igraju neviđeno ključnu ulogu u unaprjeđenju globalnog razvoja željeznica velikih{16}}brzina...
Podaci pokazuju da su do kraja 2024. godine kineske željeznice kumulativno vodile ili sudjelovale u više od 300 međunarodnih standardizacijskih projekata u okviru UIC-a (Međunarodne unije željeznica), ISO-a i IEC-a. Naime, Kina je predvodila formulaciju svih 13 međunarodnih standarda-na razini sustava unutar UIC-ove domene-brze željeznice. To znači da kineski-utjecaj brze željeznice na globalnoj razini evoluira od 'tehnološkog vodstva' do 'vodstva-postavljanja standarda'.
Alain Beloud, predsjednik Međunarodne unije željeznica, izjavio je na konferenciji da inovacije kao što su maglev tehnologija i inteligentne željeznice velikih-brzina snažno pokazuju da tehnologija željeznica velikih-brzina ostaje prednja tehnologija koja pokreće razvoj. Baveći se varijacijama tehničkih standarda za -brze željeznice u različitim nacijama, Međunarodna željeznička unija nastavit će unapređivati ​​globalnu suradnju na željeznicama velikih-brzina kroz mjere koje uključuju formuliranje i promicanje fleksibilnih međunarodnih željezničkih rješenja.