Stroj za brušenje tračnica s unutarnjim izgaranjem
Opis proizvoda
Model motora:GX200 (četver-taktni)
Snaga motora:3,7 kW
Brzina motora:3600 o/min
Brzina vretena brusne ploče:4300 o/min
Specifikacija brusnog kotača: Ø125 × 65 × M20
Linearna brzina brusne ploče:Veća ili jednaka 50 m/s
Kut nagiba brusne ploče:±90 stupnjeva
Preciznost kuta nagiba/povećanja:0,5 stupnjeva, 1,0 stupnjeva, 2,0 stupnjeva, 3,0 stupnjeva, 4,0 stupnjeva, 5,0 stupnjeva
Ukupni dovod brusne ploče:Veći ili jednak 40 mm
Preciznost uvlačenja/inkrementi:0,01 mm, 0,1 mm, 0,15 mm, 0,2 mm, 0,25 mm, 0,3 mm
Udaljenost kotača za praćenje (od tračnice):Veći ili jednak 1000 mm
Neto težina (glavni stroj):119 kg
Ukupne dimenzije (D׊×V):1650 × 580 × 750 mm






Prednost proizvoda
Niža potrošnja goriva:Pravilan profil tračnice i glatka površina značajno smanjuju otpor kotrljanja. Vlakovi zahtijevaju manje energije (goriva ili električne energije) za vuču tereta preko glatko brušenih tračnica.
Smanjeno trošenje kotača:Loš profil tračnica ubrzava trošenje kotača vlaka. Pravilno uzemljene tračnice promiču optimalan kontakt kotača-tračnice, dramatično smanjujući troškove održavanja za cijeli vozni park.
Manje održavanje:Sprječavanjem velikih kvarova, brušenje smanjuje potrebu za hitnim popravcima kolosijeka i zamjenom tračnica na licu mjesta, što je skupo i ometajuće.
Primarne namjene:
Uklonite nedostatke kotrljajućeg kontakta:To su mikro{0}}pukotine na površini tračnica uzrokovane golemim pritiskom i trenjem kotača vlaka. Ako se ne liječe, mogu dovesti do ljuštenja, pucanja ili čak potpunog kvara tračnica.
Ispravan profil tračnice:Tijekom vremena tračnice se istroše u neujednačen oblik. Brusilice vraćaju izvorni, optimalni profil kako bi osigurale glatki kontakt kotača-tračnice, što smanjuje trošenje i kotača tračnice i vlaka.
Uklonite valovitost:Ovo je-poput valovitog uzorka istrošenosti na površini tračnica koji uzrokuje poznato "tutnjavu" ili "tutnjavu" dok vlakovi prolaze. Brušenje ovo izglađuje, drastično smanjujući buku.
Paket i dostava


Zašto izabrati nas
1.Kontrola kvalitete
Sve materijale koje koristimo mora pregledati profesionalni QC. Strogo pregledavamo proizvod u skladu s nacionalnim standardom prije otpreme.
2.Profesionalni tehnički tim
Bavimo se proizvodnjom opreme za održavanje željeznica više od 30 godina. Nudimo vam pomoć inženjera pri instaliranju opreme i pružanje besplatnih tehničkih savjeta.
3. Servis i podrška
Tiegong cijeni vaše poslovanje i povjerenje u našu stručnost, proizvode i usluge. Naše putovanje počinje odabirom prave opreme i rješenja za uspješno obavljanje posla. Pratimo vas tijekom cijelog životnog vijeka vaše investicije od puštanja u rad i obuke, održavanja i rezervnih dijelova do mogućeg produljenja životnog vijeka ili pružanja najma.
Cilj našeg Odjela za korisničku podršku i partnerske mreže je osigurati vaš uspjeh i održati vaše poslovanje i povjerenje svaki dan.
Naša ambicija je pružiti vam pravovremenu korisničku podršku koja će vas pratiti na vašem putovanju s Tiegongom.
4. Razne vrste
S osam glavnih odjela, četiri-radionice, desetak inženjera i gotovo 100 zaposlenih, tvrtka se uglavnom bavi proizvodnjom i preradom opreme za održavanje željeznica, kao što su strojevi za bušenje tračnica, strojevi za rezanje tračnica i drugih više od 100 vrsta proizvoda.
FAQ
1.Zašto proces mljevenja stvara toliko iskri?
Iskre su sitne, goruće čestice čelične tračnice i abrazivnog brusnog kamena. Proces stvara intenzivnu toplinu i trenje, uzrokujući paljenje ovih čestica u zraku. Moderne brusilice imaju razrađene sustave za raspršivanje vode i zadržavanje za upravljanje ovom opasnošću od požara.
2.Koje su glavne vrste strojeva za brušenje tračnica?
Mlinovi za proizvodnju:Veliki,-strojevi poput vlaka koji obavljaju-preventivno održavanje velikom brzinom na velikim udaljenostima. Ovo je primarna metoda za glavne staze.
Preklopne i križne brusilice:Manji, specijalizirani strojevi dizajnirani za brušenje složene geometrije skretnica i križanja.
Prijenosni mlinovi:Ručne-ili male pokretne-jedinice koje se koriste za popravke na licu mjesta, glačanje zavara i detaljne radove u dvorištima.
3. Kako brušenje tračnica štedi gorivo?
Glatko brušena tračnica s ispravnim profilom dramatično smanjuje otpor kotrljanja. Kada kotači vlaka naiđu na grubu ili loše oblikovanu tračnicu, stvara se više trenja. Manje trenja znači da lokomotive trebaju manje snage (a time i manje goriva ili električne energije) da povuku vlak.
4.Koja je osnovna svrha brušenja tračnica?
Osnovna namjena je održavanje ispravnosti i oblika željezničkih kolosijeka. Zamislite to kao stomatološko čišćenje i poliranje zuba: uklanja štetne naslage (zamor metala, pukotine) i vraća pravilan oblik (profil šine) za optimalnu funkciju i dugovječnost.
5. Što su "spalls", "corrugation" i "head checks"?
Ovo su defekti common raila koji se popravljaju brušenjem:
• Valovitost: Valovi-uzorak na površini tračnice koji uzrokuje glasno "tutnjavu" ili "tutnjavu". To je fenomen trošenja.
• Provjere glave / RCF: Sitne, ponavljajuće pukotine koje se stvaraju na kutu kolosijeka tračnice u zavojima. Oni su cilj broj 1 za preventivno brušenje. Ako se ne liječe, mogu dovesti do pucanja.
• Lomljenje: proces u kojem se mali metalni komadići odvajaju od površine tračnice, često zato što su čekovi glave spojeni.
Popularni tagovi: stroj za brušenje tračnica s unutarnjim izgaranjem, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica strojeva za brušenje tračnica s unutarnjim izgaranjem
You Might Also Like
Pošaljite upit























